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2017年“情人节”这一天,有细心的网友发现,美团APP在南京地区出现“美团打车”入口,这被认为是美团涉足打车市场的一个信号,未来可能会PK滴滴出行。
对此,美团官方人士证实,为了能够给用户提供更完整的生活服务体验,美团点评日前开始在南京低调试水打车业务。
在美团点评最具优势的业务领域,如餐饮、酒旅、电影、KTV休闲娱乐等,都与打车出行密不可分。低调试水打车业务也被认为是顺势推出的业务。
在南京本地打开美团手机APP,在APP顶端分类一栏,即可看到“美团打车”入口。进入之后,就可以输入出发与目的地,并看到周边运行车辆信息。
叫车成功之后,可以使用包括银联卡、微信支付、QQ钱包等支付方式进行付款。目前,首批美团打车平台网约车已经在南京市辖区试运行。
美团点评负责人表示:“‘让每个人吃得更好、活得更好’,是美团点评的企业使命。此番在南京试运行网约车服务,也正是基于美团点评平台上的用户需求。”
上述人士指出,“打车业务的推出,除了能够为南京地区用户提供更丰富的出行选择,还可在为用户提供‘吃喝玩乐’服务的同时,一体化解决‘行’的问题。”
初期还是试水作用
在南京地区出现“美团打车”更多的是试水作用,原因在于,美团并没有先在北京、上海这些一线城市测试,这样的好处是,保证打车测试的效果可控。
另一方面,美团打车要想在市场上全面推广开,也并没有那么容易,必须经历一系列的前期调研和论证,而不是贸然出现在市场上。
尽管相比2年前,滴滴在没有补贴的情况下,遭遇用户和司机投诉很多,用户体验下降不少,但实际上,这个市场受到的政策管控很多,在经历持续洗牌后,后进者的门槛已变得很高。
以市场的先行者易到用车为例,曾经依赖携程持续做大,滴滴杀入后的补贴大战,让易车难以为继,后卖给了乐视,乐视和易到之间也有很强业务协同性,比如,补贴手机、电视。
但实际上,卖身乐视后的易到用车在持续的运营中协同效应并没有那么的明显,想继续融资又遭遇了网约车新政,也是步履维艰,预期的和乐视持续的协同也没有发挥出来。
再比如,携程在出行领域布局很多,严格意义上,打车也是携程重要一环,但携程是投资易到、一嗨,很少自己投入运营去做。
美团业务如餐饮、酒旅、电影、KTV休闲娱乐看起来与出行都密切相关,但真正涉足打车领域,进行协同时也没有那么的容易,可能初期更多是增添打车功能,多一个新的流量入口。
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在工作场景中增加贴心提示
导航中增加主辅路切换
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全面上线车费平台垫付
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导航增加夜间模式功能
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